ENEM 2022 — questão 92 de Física

Enunciado em texto
Em um autódromo, os carros podem derrapar em uma curva e bater na parede de proteção. Para diminuir os danos causados ao piloto, foram propostos dois tipos de barreira: uma de pneus, que faz o carro retornar após a colisão, e outra formada por blocos deformáveis, que faz o carro parar. Considere que a colisão contra os blocos seja tão demorada quanto a colisão contra os pneus.
As alternativas comparam, entre as duas barreiras, a intensidade da força exercida sobre o carro e a quantidade de energia dissipada na colisão. (Veja a imagem da prova acima.)
Transcrição do enunciado original da prova, reproduzido para fins de estudo. Todos os direitos do enunciado pertencem ao ENEM.
Resolução comentada
O que a questão pede: comparar duas barreiras de proteção — uma de pneus, outra de blocos — em duas grandezas diferentes: a força sobre o carro e a energia dissipada.
O detalhe que iguala o jogo: o enunciado diz que a colisão contra os blocos é tão demorada quanto contra os pneus. Ou seja, o é o mesmo nos dois casos. Isso é de propósito — tira o tempo da conta e deixa só a variação de velocidade decidir.
Passo 1 — o teorema do impulso.
Com igual, quem tem maior sofre maior força.
Passo 2 — o que acontece com a velocidade em cada barreira.
• Pneus: o carro volta. A velocidade inverte o sentido, então em módulo é — maior que .
• Blocos: o carro para. A velocidade vai de a zero, então .
Passo 3 — agora a energia, que anda no sentido contrário.
• Pneus: o carro sai com alguma velocidade, então guarda parte da energia cinética. Só a diferença foi dissipada.
• Blocos: o carro para. Toda a energia cinética foi embora — em deformação dos blocos, calor e som.
A resposta é a combinação: força maior nos pneus, energia dissipada maior nos blocos.
Por que isso parece contraditório, e não é. O instinto diz que a barreira que "absorve mais energia" deveria ser a mais segura. Mas quem machuca o motorista é a força, não a energia. Uma barreira que devolve o carro precisa primeiro parar e depois empurrar de volta — dois serviços em vez de um, no mesmo tempo. Por isso o carro sofre mais.
É esse o motivo de as barreiras reais de autódromo serem deformáveis e NÃO elásticas: o objetivo não é absorver o máximo de energia, é entregar a menor força possível. Quem faz o carro quicar está fazendo o oposto.
A ideia em uma frase: com o mesmo tempo de colisão, quem inverte a velocidade sofre mais força — mesmo dissipando menos energia.
Resposta: alternativa A.
Vídeo em breve
A resolução em vídeo desta questão ainda não foi gravada. A explicação escrita acima está completa, passo a passo. Novos vídeos saem no canal do Professor Filatte.
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