UNIFESP 2017 — questão 11 de Física

DiscursivaCinemática — movimento circular (frequência) e composição de velocidadesConhecimentos Específicos (discursiva) · 2º dia
Enunciado — imagem da prova
Enunciado da questão 11 de Física do UNIFESP 2017

Enunciado em texto

Um avião, logo após a aterrissagem, está em movimento retilíneo sobre a pista horizontal, com sua hélice girando com uma frequência constante de 4 Hz.

(Figura: um avião pequeno, de perfil, rodando sobre a pista horizontal; a hélice, no nariz do avião, está destacada por uma elipse vermelha. A hélice gira num plano vertical, perpendicular à direção do movimento do avião.)

Considere que em um determinado intervalo de tempo a velocidade escalar desse avião em relação ao solo é constante e igual a 2 m/s, que cada pá da hélice tem 1 m de comprimento e que π=3\pi = 3. Calcule:

a) a distância, em metros, percorrida pelo avião enquanto sua hélice dá 12 voltas completas.

b) o módulo da velocidade vetorial instantânea, em m/s, de um ponto da extremidade de uma das pás da hélice do avião, em relação ao solo, em determinado instante desse intervalo.

(Enunciado e figura: Vestibular Unifesp 2017, Conhecimentos Específicos — Unifesp/Vunesp.)

Transcrição do enunciado original da prova, reproduzido para fins de estudo. Todos os direitos do enunciado pertencem à Universidade Federal de São Paulo (Unifesp) e à Fundação VUNESP.

Resolução comentada

O que a questão pede: (a) quanto o avião anda enquanto a hélice dá 12 voltas; (b) a velocidade, vista do chão, da ponta de uma pá, que gira e ao mesmo tempo é levada para a frente pelo avião.

Item (a) — o tempo de 12 voltas. Frequência de 4 Hz quer dizer 4 voltas por segundo. Então 12 voltas levam:

Δt=124=3 s\Delta t = \frac{12}{4} = 3\ \text{s}

Nesse tempo, o avião anda com velocidade constante de 2 m/s:

Δs=v Δt=2×3=6 m\Delta s = v\,\Delta t = 2 \times 3 = 6\ \text{m}

Item (b) — passo 1: a velocidade da ponta em relação ao avião. Vista de dentro do avião, a ponta da pá faz um movimento circular uniforme de raio R = 1 m (o comprimento da pá, medido do eixo):

vrel=2πRf=2×3×1×4v_{\text{rel}} = 2\pi R f = 2 \times 3 \times 1 \times 4

vrel=24 m/sv_{\text{rel}} = 24\ \text{m/s}

Item (b) — passo 2: somar a velocidade do avião. Em relação ao solo, a velocidade da ponta é a soma vetorial da velocidade em relação ao avião com a velocidade do avião. A hélice gira num plano perpendicular à direção do movimento, então a velocidade tangencial da ponta (24 m/s, dentro desse plano) é sempre perpendicular à velocidade do avião (2 m/s, para a frente). Os dois vetores formam um ângulo reto, e vale Pitágoras:

v2=242+22=576+4=580v^2 = 24^2 + 2^2 = 576 + 4 = 580

v=580≈24,1 m/sv = \sqrt{580} \approx 24{,}1\ \text{m/s}

Conferindo: o resultado tem de ser um pouco maior que 24 m/s, porque a velocidade do avião é pequena e perpendicular; ela quase não muda o módulo.

⚠️ A armadilha: somar 24 + 2 = 26 m/s, como se as velocidades tivessem a mesma direção. Ou parar em 24 m/s, que é a velocidade em relação ao avião, não ao solo.

A ideia em uma frase: a ponta da pá gira a 2πRf em relação ao avião, e essa velocidade é perpendicular à do avião: em relação ao solo, soma-se por Pitágoras.

Resposta: (a) 6 m; (b) 580≈24,1\sqrt{580} \approx 24{,}1 m/s.

Vídeo em breve

A resolução em vídeo desta questão ainda não foi gravada. A explicação escrita acima está completa, passo a passo. Novos vídeos saem no canal do Professor Filatte.

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