UFSC 2016 — questão 26 de Física

Gabarito 14Ondas — MHS massa-mola: constante elástica, frequência, período e energia cinéticaVestibular · Prova 2 · caderno amarelo (somatória)
Enunciado — imagem da prova
Enunciado da questão 26 de Física do UFSC 2016

Enunciado em texto

Pedro, Tiago, João e Felipe resolveram comprar um carro do ano 2000, mas se esqueceram de verificar os registros sobre as revisões periódicas. A fim de evitar problemas físicos devido ao excesso de oscilação do carro durante viagens longas, decidem analisar a qualidade dos amortecedores. Eles modelam o carro, na situação em que estão os quatro como passageiros, como um único corpo sobre uma mola ideal, realizando um MHS. Então, eles fazem três medidas, obtendo os seguintes valores:

a) 1000 kg para a massa do carro;

b) 250 kg para a soma de suas massas;

c) 5,0 cm para a compressão da mola quando os quatro estavam dentro do carro parado.

Sobre o MHS e com base no exposto acima, é CORRETO afirmar que:

(01) a frequência e o período do MHS realizado dependem da amplitude.

(02) a frequência de oscilação do carro com os passageiros é de 5π2\frac{5}{\pi}\sqrt{2} Hz.

(04) a energia cinética é máxima na posição de equilíbrio.

(08) a constante elástica da mola é 25×10425 \times 10^4 N/m.

(16) o período de oscilação do carro vazio é de 1,0 s.

(Enunciado: Vestibular UFSC 2016 — UFSC/COPERVE.)

Transcrição do enunciado original da prova, reproduzido para fins de estudo. Todos os direitos do enunciado pertencem à Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), Comissão Permanente do Vestibular (COPERVE).

Resolução comentada

O que a questão pede: achar a constante elástica pela compressão com o carro carregado e, com ela, a frequência e o período do sistema massa-mola. Use g = 10 m/s², do formulário da prova.

Passo 1 — a constante elástica. Com o carro parado e os quatro dentro, a mola sustenta o peso total, (1000+250)⋅10=12 500(1000 + 250) \cdot 10 = 12\,500 N, com 5,0 cm de compressão:

k=12 5000,050=2,5×105 N/mk = \frac{12\,500}{0{,}050} = 2{,}5 \times 10^5\ \text{N/m}

Passo 2 — a frequência com os passageiros (m = 1250 kg):

f=12πkmf = \frac{1}{2\pi}\sqrt{\frac{k}{m}}

f=12π2,5×1051250f = \frac{1}{2\pi}\sqrt{\frac{2{,}5 \times 10^5}{1250}}

f=2002π=1022πf = \frac{\sqrt{200}}{2\pi} = \frac{10\sqrt{2}}{2\pi}

f=5π2 Hz≈2,3 Hzf = \frac{5}{\pi}\sqrt{2}\ \text{Hz} \approx 2{,}3\ \text{Hz}

(01) Falsa. No MHS, o período T=2πm/kT = 2\pi\sqrt{m/k} (formulário da prova) depende só da massa e da constante elástica: oscilações grandes ou pequenas levam o mesmo tempo.

(02) Verdadeira. Passo 2.

(04) Verdadeira. No equilíbrio a força resultante é nula e a velocidade é máxima; nos extremos ela é zero. A energia cinética é máxima no equilíbrio.

(08) Verdadeira. Passo 1: 2,5×105=25×1042{,}5 \times 10^5 = 25 \times 10^4 N/m.

(16) Falsa. Com o carro vazio, m = 1000 kg:

T=2π10002,5×105T = 2\pi\sqrt{\frac{1000}{2{,}5 \times 10^5}}

T=2π0,004≈0,40 sT = 2\pi\sqrt{0{,}004} \approx 0{,}40\ \text{s}

⚠️ A armadilha: no Passo 1, usar só o peso dos passageiros (2500 N), como se os 5,0 cm fossem a compressão causada por eles. O enunciado dá a compressão com os quatro dentro do carro: a mola segura o carro e os passageiros.

A ideia em uma frase: no massa-mola, f = (1/2π)·√(k/m): depende só de k e m, nunca da amplitude.

Resposta: soma 14 (02 + 04 + 08).

Vídeo em breve

A resolução em vídeo desta questão ainda não foi gravada. A explicação escrita acima está completa, passo a passo. Novos vídeos saem no canal do Professor Filatte.

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