UEM 2010 (Verão, Conhecimentos Específicos) — questão 10 de Física

Gabarito 13Dinâmica — frenagem com rodas travadas: atrito cinético, distância de parada e energiaVestibular de Verão · Conhecimentos Específicos de Física (somatória)
Enunciado — imagem da prova
Enunciado da questão 10 de Física do UEM 2010 (Verão, Conhecimentos Específicos)

Enunciado em texto

Um automóvel de 2.000 kg está trafegando em uma avenida, com velocidade de 54 km/h, e no instante em que o motorista percebe o semáforo vermelho, o cruzamento está 40 m à frente. Nesse instante, ele aciona fortemente os freios, ocasionando o travamento das rodas. Os coeficientes de atrito estático e cinético entre os pneus e o asfalto são, respectivamente, 0,6 e 0,4. De posse dessas informações, adotando g = 9,8 m/s², analise as alternativas abaixo e assinale o que for correto.

(01) O automóvel irá parar a aproximadamente 11 m antes do cruzamento.

(02) O módulo da força de atrito, durante o processo de frenagem, é 5.800 N.

(04) A quantidade de movimento do automóvel, antes do acionamento dos freios, é 3×1043 \times 10^4 kg.m/s

(08) A energia cinética do automóvel, antes do acionamento dos freios, é 22,5×10422{,}5 \times 10^4 J.

(16) A força de atrito é sempre contrária ao sentido de deslocamento do automóvel, mesmo antes do acionamento dos freios.

(Enunciado: Vestibular UEM 2010 (Verão), Conhecimentos Específicos — UEM/CVU.)

Transcrição do enunciado original da prova, reproduzido para fins de estudo. Todos os direitos do enunciado pertencem à Universidade Estadual de Maringá (UEM), Comissão Central do Vestibular Unificado (CVU).

Resolução comentada

O que a questão pede: calcular a frenagem com as rodas travadas, em que os pneus deslizam e o atrito é cinético (μc=0,4\mu_c = 0{,}4), com v0=54v_0 = 54 km/h = 15 m/s.

Passo 1 — força e desaceleração.

f=μc m g=0,4×2000×9,8f = \mu_c\,m\,g = 0{,}4 \times 2000 \times 9{,}8

f=7840 Nf = 7840\ \text{N}

a=fm=μc g=3,92 m/s2a = \frac{f}{m} = \mu_c\,g = 3{,}92\ \text{m/s}^2

Passo 2 — distância de parada (Torricelli):

d=v022a=2257,84d = \frac{v_0^2}{2a} = \frac{225}{7{,}84}

d≈28,7 md \approx 28{,}7\ \text{m}

(01) Verdadeira. Ele para a 40−28,7≈1140 - 28{,}7 \approx 11 m do cruzamento.

(02) Falsa. A força de atrito é 7 840 N.

(04) Verdadeira.

p=m v=2000×15p = m\,v = 2000 \times 15

p=3×104 kg⋅m/sp = 3 \times 10^4\ \text{kg}\cdot\text{m/s}

(08) Verdadeira.

Ec=2000×1522=225 000 JE_c = \frac{2000 \times 15^2}{2} = 225\,000\ \text{J}

que é 22,5×10422{,}5 \times 10^4 J.

(16) Falsa. Antes da frenagem, nas rodas de tração, o atrito estático do asfalto sobre o pneu aponta para a frente, no sentido do movimento: é ele que empurra o carro (o pneu empurra o chão para trás). O atrito nem sempre se opõe ao deslocamento; ele se opõe ao escorregamento entre as superfícies.

⚠️ A armadilha: usar o coeficiente estático (0,6) com as rodas travadas. Travadas, elas deslizam no asfalto, e o atrito é o cinético. (Com 0,6, a distância seria cerca de 19 m.)

A ideia em uma frase: roda travada desliza e o atrito é cinético; o atrito se opõe ao deslizamento, não necessariamente ao movimento do carro.

Resposta: soma 13 (01 + 04 + 08).

Vídeo em breve

A resolução em vídeo desta questão ainda não foi gravada. A explicação escrita acima está completa, passo a passo. Novos vídeos saem no canal do Professor Filatte.

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