Provão Paulista 2025 (1ª série, 2ª aplicação) — questão 28 de Física

Gabarito DDinâmica — atrito dinâmico na frenagem e equação de Torricelli1ª série · Segunda aplicação · Linguagens e Ciências da Natureza · Caderno 111
Enunciado — imagem da prova
Enunciado da questão 28 de Física do Provão Paulista 2025 (1ª série, 2ª aplicação)

Enunciado em texto

O primeiro recorde de marcas de derrapagem em uma via pública foi estabelecido em 1960 pelo motorista de um Jaguar na rodovia M1, na Inglaterra. As marcas tinham aproximadamente 300 metros de extensão.

Admitindo-se que o coeficiente de atrito dinâmico entre os pneus e a pista era de 0,60, que a aceleração do carro se manteve constante durante a frenagem e considerando a aceleração da gravidade igual a 10 m/s2^2, é correto concluir que a velocidade do carro, quando suas rodas travaram, era igual a

(A) 180 km/h.

(B) 278 km/h.

(C) 163 km/h.

(D) 216 km/h.

(E) 225 km/h.

(Enunciado: Provão Paulista Seriado 2025, 2ª aplicação — SEDUC-SP/Vunesp.)

Transcrição do enunciado original da prova, reproduzido para fins de estudo. Todos os direitos do enunciado pertencem à Secretaria da Educação do Estado de São Paulo (SEDUC-SP) e à Fundação VUNESP.

Resolução comentada

O que a questão pede: a velocidade do carro no instante em que as rodas travaram, sabendo que ele derrapou 300 m até parar.

Passo 1 — a força que freia o carro. Com as rodas travadas, os pneus deslizam na pista, e a força que freia o carro é o atrito dinâmico. Na pista horizontal, a normal é igual ao peso, m · g, e o atrito vale

Fat=μ⋅N=μ⋅m⋅gF_{\text{at}} = \mu \cdot N = \mu \cdot m \cdot g

Passo 2 — a desaceleração. Esse atrito é a força resultante. Pela 2ª lei de Newton, F = m · a. A massa do carro aparece dos dois lados e se cancela (por isso a questão nem precisa dela):

m⋅a=μ⋅m⋅gm \cdot a = \mu \cdot m \cdot g

a=μ⋅g=0,60×10=6 m/s2a = \mu \cdot g = 0{,}60 \times 10 = 6\ \text{m/s}^2

Passo 3 — a velocidade inicial (Torricelli). O carro parte da velocidade v₀ e para (v = 0) depois de 300 m, perdendo 6 m/s a cada segundo. Como não sabemos o tempo, usamos a equação de Torricelli:

v2=v02−2 a Δsv^2 = v_0^2 - 2\,a\,\Delta s

0=v02−2×6×3000 = v_0^2 - 2 \times 6 \times 300

v02=3 600⇒v0=60 m/sv_0^2 = 3\,600 \Rightarrow v_0 = 60\ \text{m/s}

Passo 4 — passar para km/h. Para ir de m/s para km/h, multiplica-se por 3,6:

60×3,6=216 km/h60 \times 3{,}6 = 216\ \text{km/h}

⚠️ A armadilha: esquecer o coeficiente de atrito e usar a = g = 10 m/s². Aí v02=2×10×300=6 000v_0^2 = 2 \times 10 \times 300 = 6\,000, v0≈77,5v_0 \approx 77{,}5 m/s ≈ 278 km/h, a alternativa B. A desaceleração não é g: é só 60% de g, porque o atrito é 0,60 vez o peso.

A ideia em uma frase: na derrapagem, o atrito freia o carro com a = μg; com Torricelli, v₀² = 2·a·d.

Resposta: alternativa D (216 km/h).

Vídeo em breve

A resolução em vídeo desta questão ainda não foi gravada. A explicação escrita acima está completa, passo a passo. Novos vídeos saem no canal do Professor Filatte.

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