ENEM 2014 (3ª aplicação) — questão 67 de Física

Gabarito COndas — efeito Doppler no radar de velocidade1º dia · 3ª aplicação · Caderno 3 (Branco)
Enunciado — imagem da prova
Enunciado da questão 67 de Física do ENEM 2014 (3ª aplicação)

Enunciado em texto

Um tipo de radar utilizado para medir a velocidade de um carro baseia-se no efeito Doppler. Nesse caso, as ondas eletromagnéticas são enviadas pelo radar e refletem no veículo em movimento e, posteriormente, são detectadas de volta pelo radar.

Um carro movendo-se em direção ao radar reflete ondas com

a) altura menor.

b) amplitude menor.

c) frequência maior.

d) intensidade maior.

e) velocidade maior.

(Enunciado: ENEM 2014, 3ª aplicação, Caderno 3 – Branco — INEP.)

Transcrição do enunciado original da prova, reproduzido para fins de estudo. Todos os direitos do enunciado pertencem ao ENEM.

Resolução comentada

O que a questão pede: o que muda na onda refletida por um carro que se aproxima do radar.

Passo 1 — o efeito Doppler. Quando a fonte de uma onda (ou o refletor) se aproxima do observador, as frentes de onda chegam mais “espremidas”: o comprimento de onda percebido diminui e a frequência aumenta. Quando se afasta, a frequência diminui.

Passo 2 — no radar. O carro, vindo em direção ao radar, recebe as ondas e as reflete enquanto avança. As ondas voltam com frequência maior que a emitida. O radar mede essa diferença de frequência e, a partir dela, calcula a velocidade do carro.

Por que não as outras: (A) “altura” é a qualidade do som ligada à frequência; altura menor seria frequência menor, o caso do carro se afastando. (B) e (D) amplitude e intensidade dependem da distância e da reflexão, não são o que o efeito Doppler muda. (E) a velocidade da onda eletromagnética no ar é sempre praticamente cc, não importa o movimento do carro.

⚠️ A armadilha: a (E). O carro tem velocidade, mas ela não se soma à da luz: o que muda com o movimento é a frequência, nunca a velocidade da onda eletromagnética.

A ideia em uma frase: no efeito Doppler, aproximação aumenta a frequência e afastamento diminui — e é essa variação que o radar transforma em velocidade.

Resposta: alternativa C (frequência maior).

Vídeo em breve

A resolução em vídeo desta questão ainda não foi gravada. A explicação escrita acima está completa, passo a passo. Novos vídeos saem no canal do Professor Filatte.

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